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carlsson-erik Logo em suas primeiras provas Carlsson impressionou por sua habilidade, e sua primeira vitória em 1955, ainda com o 92: o Rali Rikspokalen, em Örebro, na Suécia, um dos mais difíceis de seu tempo. A partir daí ele começou a correr com o Saab 93, que havia sido lançado em 1955 e tinha um motor de 33 cv. Foi com o 93 que Carlsson conquistou algumas das vitórias mais importantes de sua carreira, como o Rali da Finlândia e o Rali da Suécia, em 1959.

Adeus, Mr. Saab - morreu Erik Carlsson, que transformou a Saab em uma lenda dos ralis

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2001 Saab 9-3 Viggen

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carlsson-erik Depois de deixar as pistas, Carlsson tornou-se piloto de testes para a Saab, e até os anos 90 nenhum novo modelo era lançado sem que ele aprovasse sua dirigibilidade. Seu carisma também garantia que ele fosse um ótimo relações-públicas para a marca, ajudando a convencer o público de que as inovações da companhia em economia e segurança tornassem modelos como o 900 e o 9000 em sucessos de vendas na Suécia.

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