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carlsson-erik Logo em suas primeiras provas Carlsson impressionou por sua habilidade, e sua primeira vitória em 1955, ainda com o 92: o Rali Rikspokalen, em Örebro, na Suécia, um dos mais difíceis de seu tempo. A partir daí ele começou a correr com o Saab 93, que havia sido lançado em 1955 e tinha um motor de 33 cv. Foi com o 93 que Carlsson conquistou algumas das vitórias mais importantes de sua carreira, como o Rali da Finlândia e o Rali da Suécia, em 1959.

carlsson-erik Logo em suas primeiras provas Carlsson impressionou por sua habilidade, e sua primeira vitória em 1955, ainda com o 92: o Rali Rikspokalen, em Örebro, na Suécia, um dos mais difíceis de seu tempo. A partir daí ele começou a correr com o Saab 93, que havia sido lançado em 1955 e tinha um motor de 33 cv. Foi com o 93 que Carlsson conquistou algumas das vitórias mais importantes de sua carreira, como o Rali da Finlândia e o Rali da Suécia, em 1959.

78por_saab96.jpg 601×400 pixels

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saab-1964 O conceito tinha motor dianteiro de dois tempos montado em posição transversal, tração dianteira e carroceria aerodinâmica, com coeficiente de arrasto baixíssimo. Estas características todas foram aproveitadas no modelo de produção, que foi lançado em 1949 e batizado como Saab 92 pois era o 92º projeto criado pela companhia. O motor bicilíndrico de dois tempos do Saab 92, inspirado pelos DKW, não era exatamente um poço de potência: deslocando apenas 794 cm³, era capaz de entregar…

Adeus, Mr. Saab - morreu Erik Carlsson, que transformou a Saab em uma lenda dos ralis

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SAAB 96 Rally // classic and vintage automotive design

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saab winter rally racing | Historic Rally & Classic Race Cars: Radiografia - Saab 96 Monte Carlo ...

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Safari rear 3-4

Import me, it whispers: One of two Saab Safari wagons for

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carlsson-erik Depois de deixar as pistas, Carlsson tornou-se piloto de testes para a Saab, e até os anos 90 nenhum novo modelo era lançado sem que ele aprovasse sua dirigibilidade. Seu carisma também garantia que ele fosse um ótimo relações-públicas para a marca, ajudando a convencer o público de que as inovações da companhia em economia e segurança tornassem modelos como o 900 e o 9000 em sucessos de vendas na Suécia.

Adeus, Mr. Saab - morreu Erik Carlsson, que transformou a Saab em uma lenda dos ralis

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Bill Carptenter's Saab from 79' 1000

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carlsson-erik Depois disso, com o Saab 96, Carlsson conseguiu uma impressionante sequência de três vitórias no Rali Monte Carlo em 1960, 1961 e 1962.

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SAAB 99 Turbo - Class! - just like GPU 742N (minus turbo) ~ our 2nd (of 5 !!) ♥️

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